11月13日正值甬城入冬之際，雨后的寒風更顯凜冽。中午12點左右，鎮海門站監控人員發現出站壓力異常，經站區巡查排除調壓撬切斷故障后，初步分析判斷為外圍中壓管道發生了問題。鎮海110收到消息后立即對中壓主干管網進行沿線巡查，當巡查車輛進入北外環、東外環立交工地時，聞到了濃烈的天然氣味道。徒步尋找至立交橋時，發現橋下的泥漿像一鍋煮開了的水，正不停地翻滾著。鎮海110隊員馬上采用甲烷含量檢測儀進行分析，對現場進行警戒、疏散行人。

險情就是命令，管網所立即從市區分批次調遣5輛搶險車趕赴現場，燃氣110、維修隊、安技科和一些在家休息的同志接到搶修指令后先后趕往搶險第一線。根據應急預案，集團公司副總經理胡韶琦收到消息后立即帶領安技部、生產運行部等部門負責人在第一時間趕到現場指揮搶修工作，集團公司紀副總也隨后趕到現場。

根據天然氣泄漏的嚴重程度，現場搶修指揮部決定立即關閉出站閥門和中官路、東外環路口閥門，切斷氣源消除天然氣的泄漏，并在中官路設立壓力監測點。同時通知鎮海工業用戶暫停使用天然氣，并關閉了江南公路調壓撬。該路段的閥門關閉涉及近8千戶鎮海居民的用氣，隨著晚上用氣高峰的來臨，管道中的儲氣不能滿足鎮海用戶的需求，很可能出現整個鎮海片區停氣的現象?，F場搶修指揮部決定搶修人員兵分三路，一路開啟科豐調壓橇，保障市區管網壓力的穩定，一路敷設江南公路橇的旁通臨時管線，確保鎮海區居民的用氣，剩下的隊員和趕來的藍光公司搶修人員對泄漏管線進行搶修。隨著一條條搶修指令的下達，各組搶修人員迅速行動起來。搶險工作在寒風中有條不紊的開展著。

由于事故現場管道埋地較深，一下子又無法確定具體泄漏點，且現場土質松軟，挖掘機作業困難，一度陷入泥中無法工作。直至19：20左右，管道破損點終于被找到，發現Ø325鋼管焊縫開裂，初步判斷為地基沉降導致管道沉降拉裂。由于管道沉降，使施工過程中新舊管道對口難度很大，影響了搶修進程。直到14日凌晨5：10，管道焊接才完成，經過焊口查漏合格，進行置換恢復供氣。

隨著早上用氣高峰的來臨，鎮海居民又和往常一樣開始烹飪早餐，他們根本不知道通往家中的燃氣在昨夜經歷了一場艱苦的“斗爭”。